Северный Кипр на двух колёсах: 5 маршрутов, от которых захватывает дух

Когда я только переехал на Северный Кипр, думал — ну остров и остров, пляжи, оливки, ленивые кошки. А потом знакомый дал прокатиться на своём шоссейнике. И всё. Я пропал.

Здесь, в ТРСК, велосипед — это не просто спорт. Это способ увидеть остров таким, каким его не показывают туристам из автобусов. Когда ты крутишь педали по серпантину над Гирне, море внизу такое синее, что глаза режет. А запах — смесь сосен, соли и разогретой солнцем земли. Не передать словами.

Но есть нюанс. Без подготовки соваться в горы — себе дороже. Я собрал пять проверенных маршрутов. Без выдуманных километражей — просто ориентиры, по которым вы поймёте, ваш это уровень или лучше начать с чего попроще.

Маршрут первый: Вдоль побережья от Гирне до Эсентепе

Мой личный фаворит для «разогрева». Выезжаете из центра Гирне (Кирения) вдоль набережной — мимо порта, мимо яхт, мимо той самой крепости, которую снимают на все инстаграмы. Асфальт отличный, машин не так много, особенно утром в будни.

Дорога плавно идёт на запад. Слева — море, справа — горы в дымке. Примерно через час неспешного хода упираетесь в поворот на Эсентепе. Тут можно либо развернуться, либо, если есть силы, нырнуть в горы. Но это уже другая история.

Честный совет: берите воду с запасом. На трассе заправки есть, но заехать на велосипеде не всегда удобно. И крем от солнца — сгораете за 15 минут, проверено на собственных плечах.

Маршрут второй: К монастырю Антифонитис

Вот где начинается настоящий кайф. И ад для неподготовленных. Маршрут от деревни Каймакли в сторону гор. Дорога — классический кипрский серпантин: узкий, с крутыми поворотами, без обочины местами.

Подъём километров восемь. Местами уклон такой, что проще спешиться и катить велосипед рядом. Но — боже мой — вид сверху того стоит. Монастырь 12 века стоит на склоне, а перед ним — вся бухта Гирне как на ладони. Если повезёт с погодой, видно даже побережье Турции.

Спуск обратно — чистое удовольствие. Тормоза проверьте заранее. Я один раз чуть не улетел в повороте, потому что перегрел колодки на спуске.

Если ищете, где купить или арендовать домик с видом на этот маршрут — загляните, цены там гуманнее, чем внизу у моря.

Маршрут третий: Фамагуста — Саламис — руины

Это уже плоский маршрут. Идеально для тех, кто не хочет убивать колени на подъёмах. Выезжаете из центра Фамагусты (Газимагуса), проезжаете мимо университета (да, того самого, где куча студентов со всего мира) и катите вдоль побережья к древнему Саламису.

Дорога ровная, ветер в спину — красота. Сами руины — огромная территория, велодорожек там нет, но можно катить по грунтовкам между колонн. Только резину не порежьте — там полно острых камней и битой керамики.

Разворот — через лесок у пляжа. Тени мало, но зато можно искупаться в море прямо по пути.

Маршрут четвёртый: Петля вокруг пяти пиков (Бешпармак)

Серьёзный маршрут для серьёзных ребят. Или безумцев. Петля вокруг горной гряды Бешпармак (Пентадактилос) — это почти 40 километров чистого бездорожья и крутых подъёмов. Нужен MTB, желательно с полной подвеской.

Старт от деревни Чамлыбель. Дорога уходит резко вверх по старой английской военной дороге — бетонка местами разбита, местами заросла кустарником. Виды открываются космические: с одной стороны море, с другой — равнина Месаория, вся в лоскутках полей и теплиц.

Но будьте готовы: воды и еды по пути нет вообще. Ни кафе, ни магазинов. Только козы, камни и ветер. Я на этом маршруте один раз словил прокол в самой верхней точке — хорошо, что вози́л с собой две запасные камеры. Без них пришлось бы звонить друзьям и просить эвакуацию.

Кстати, если решите задержаться в этих краях на пару дней — посмотрите другие статьи о жизни на Кипре на PulseMarket. Там есть полезные заметки о районах, где тихо и зелено.

Маршрут пятый: Искеле — Карпаз (полуостров)

Самый длинный, самый ветреный и самый дикий. По сути, вся дорога на Карпаз — от городка Искеле до самого конца, до мыса Заповедник. Километров 70-80 в одну сторону, если ехать до конца.

Дорога асфальтированная, но местами — «волны» от жары и грузовиков. Машин почти нет, особенно в будни. Вокруг — пустоши, дикие ослы (да, они реально там бродят) и бесконечное море. Ветер постоянно встречный, особенно во второй половине дня.

Совет: выезжать на рассвете. К полудню будете у развалин старого замка Кантара — оттуда открывается вид на обе стороны полуострова. Обратно — если повезёт с попутным ветром — долетите за полдня.

Важное предостережение: на Карпазе нет ни одного нормального веломагазина. Если что-то сломается — чинить будете подручными средствами. Я вожу с собой скотч, тросики и мини-насос. Звучит смешно, но спасало не раз.

Что ещё важно знать велосипедисту на Кипре

Тут всё не как в Европе. Велоинфраструктуры как таковой нет. Велосипед — это скорее экзотика для местных. Водители в целом адекватные, объезжают, но бывают идиоты — особенно в курортных зонах летом.

Английский язык в обиходе есть, но в горных деревнях лучше знать пару фраз по-турецки. Хотя бы «мерхаба» и «тешеккюр» — улыбку и помощь обеспечите.

Если планируете задержаться на острове надолго и хотите свой байк — посмотрите объявления на PulseMarket. Наш маркетплейс — это место, где люди проверяют объявления, спама почти нет (спасибо ИИ-модерации), а продавцы отвечают быстро. Я сам так продавал свой старый горный велосипед, когда переезжал на новый — за три дня нашли покупателя.

Ещё советую зайти в наш Telegram-канал North Cyprus Island — там часто выкладывают свежие объявления о продаже великов, запчастей и экипировки. Раньше я часами лазил по группам и натыкался на ботов и фейки — теперь просто подписался и раз в день смотрю.

Так что накачивайте колёса, проверяйте тормоза и — вперёд. Кипр с седла — это совсем другой Кипр. Тот, где нет толп, где ветер в лицо и где каждое утро можно начинать с красивого спуска к морю.

Крутите педали и не забывайте — лучший маршрут тот, который вы ещё не проехали. 🚴‍♂️