Кипр на двух колёсах: 5 маршрутов, от которых захватывает дух

Когда я только переехал на Кипр, первое, что меня удивило — местные водители. Нет, не тем, что лихачат (хотя бывает), а тем, как терпеливо они объезжают велосипедистов на серпантинах. Остров, где круглый год солнце, море и горы в получасе езды — это же рай для тех, кто не представляет жизни без педалей.

Я катаюсь тут четвёртый год. Перепробовал десятки маршрутов — от ленивых променадов вдоль набережной до изматывающих подъёмов в Троодос. Расскажу про пятёрку, которую считаю must-ride. Не ради рекордов, а ради удовольствия.

От Пафоса до бухты Афродиты — и никакой спешки

Этот маршрут я советую всем новичкам. Он идёт по старой дороге вдоль побережья от порта Пафоса до скалы Петра-ту-Ромиу. Асфальт хороший, машин мало, и каждые пару километров — вид, от которого хочется остановиться и просто дышать.

Дорога то поднимается над берегом, то ныряет вниз. Есть пара крутых участков, но в целом — идеально для полуторачасовой покатушки без фанатизма. По пути — пара таверн прямо у воды. Заехать за холодным лимонадом, поставить велик у стенки и смотреть на волны… ради этого, собственно, и живём.

«Лучший маршрут, если вы приехали на Кипр на неделю и хотите почувствовать остров. Не гоните — наслаждайтесь каждым поворотом». — это мне сказал знакомый риелтор из Пафоса, который сам каждое воскресенье гоняет тут с друзьями.

Лимасол — Ларнака: вдоль воды, но с нюансом

Звучит как лёгкая прогулка, да? На деле — 65 километров в один конец. Если ехать туда-обратно, к вечеру ноги будут гудеть. Но оно того стоит.

Дорога идёт по променаду через старый порт Лимасола (там приятный запах соли и рыбы), потом выруливает на шоссе. Самый скучный участок — это промзона, но его можно проскочить за двадцать минут. Дальше начинается красота: солончаки, фламинго зимой, и Ларнака открывается как на ладони.

Я обычно делаю остановку в городке Зиги — там один из лучших рыбных ресторанов на острове. Каламари свежайшие, порции огромные. Велосипед можно оставить прямо у входа, кипричи привыкли.

Если планируете кататься по Кипру серьёзно — гляньте объявления о продаже велосипедов и экипировки на маркетплейсе PulseMarket. Там иногда выставляют почти новые шоссейники по адекватным ценам, особенно осенью, когда кто-то решил, что «кататься — это не моё».

Троодос: проверка себя на прочность

Горы — это другая вселенная. Летом в Лимасоле +35, а на высоте километр — комфортные +25. Подъём от деревни Платрес до вершины Олимпа (самая высокая точка Кипра, 1952 метра) — это примерно час упорного кручения педалей. Зато спуск — чистый адреналин.

Дорога петляет среди сосен, воздух пахнет смолой и хвоей. Никакого шума, только ветер в ушах и твой пульс. Я не скажу, что это легко. Но когда выезжаешь на смотровую площадку и видишь всё южное побережье от Пафоса до Айя-Напы — понимаешь, что не зря.

Есть лайфхак: стартовать не из Лимасола, а доехать на машине до Платрес (с великом на багажнике), и уже оттуда штурмовать вершину. Экономишь часа два асфальта по скучным предгорьям.

Северное побережье: скрытый бриллиант Кипра

Нет, я не про турецкую часть. Речь про участок от Керинии (Гирне) до мыса Апостолос Андреас — но это уже другая история. На греческой стороне мой любимый маршрут — от Полиса до афьонского плато Акamas. Дорога грунтовая, местами песок, так что нужен либо гравийный велосипед, либо хороший горный.

Там дикие пляжи, черепахи гнездятся, и нет ни души. В апреле цветут дикие орхидеи — серьёзно, я сам не верил, пока не увидел. Километров 20 туда, 20 обратно. Воды брать много — на всём маршруте ни одного магазина.

Пригородная петля: Никосия и окрестности

Никосия — единственная столица в мире, разделённая стеной. Сама по себе старая часть города хаотична для велосипеда, но зелёный пояс вокруг крепостных стен — отличный вариант для короткого вечернего катания.

Из Никосии удобно стартовать в сторону деревни Фикарду — это кипрская «визитная карточка» с узкими улочками и сувенирами. Подъём плавный, километров 15. По пути — виноградники и оливковые рощи.

Если вы только присматриваетесь к Кипру и думаете, куда переезжать — читайте другие статьи о жизни на острове в нашем блоге. Там и про районы, и про школы, и про то, где лучше снимать велик, если своего пока нет.

Что нужно помнить, прежде чем сесть на велосипед на Кипре

Пару вещей из личного опыта, чтобы не испортить впечатление:

1. Вода. Летом пить хочется каждые 10 километров. Берите минимум 1.5 литра на человека, даже если кажется, что не надо. Я один раз пожадничал и чуть не спекся на подъёме к Троодосу — пришлось просить воду у проезжающих.

2. Шлем обязателен. По закону — да. Но главное — на спусках с гор камни иногда вылетают из-под колёс. Мало ли.

3. Солнце. Крем 50, даже если вы думаете «я быстро». Кипрское солнце коварное — сгорите за 20 минут. Я в первый год выглядел как варёный рак.

Если вам нужно арендовать велосипед, снаряжение или найти компанию для покатушек безопасно — на PulseMarket есть раздел услуг и объявления от местных райдеров. Модерация там приличная, спама почти нет, проверено на себе.

А что насчёт экипировки?

Свой велосипед я покупал через местный чат в Telegram — там же, где потом нашёл хорошего механика. Параллельно подписан на официальный канал PulseMarket — там постоянно мелькают предложения по продаже дорогих великов от тех, кто уезжает с острова. Если хотите сэкономить — ловите момент.

Ну и напоследок. Кипр для велосипедиста — это не про «побить рекорд» или «накатать сотню». Это про то, чтобы просыпаться, смотреть в окно на синее небо и понимать: сегодня я сяду на велосипед и поеду… просто куда глаза глядят. Каждый маршрут отсюда красивый по-своему.

Заглядывайте на PulseMarket — может, именно сегодня появится объявление о продаже вашего будущего двухколёсного друга. Или соседа по покатушкам. Тут всё бывает.