Южный Кипр для велосипедистов: 5 маршрутов, от которых у вас захватит дух

Когда я только переехал на Кипр, думал: ну остров и остров, что тут катать? Равнина, жара, одни пальмы. Первый же выезд за город перевернул всё. Оказывается, Южный Кипр — это настоящий рай для велосипедиста. Только никто об этом громко не говорит.

Здесь есть всё: от променада вдоль моря до серьёзных горных серпантинов, где пульс зашкаливает, а виды — как в рекламе туристической компании. И да, я не про Tour de France. Я про обычные покатушки, которые доступны любому, у кого есть два колеса и пара бутылок воды.

Почему Лимассол — база, а не просто точка на карте

Город растянут вдоль побережья километров на двадцать. И это плюс. Выехать можно прямо из дома — не надо грузить велосипед в машину и ехать за тридевять земель. У меня знакомый риелтор как-то сказал: «Квартиру с видом на море я тебе найду, а вот чтобы велодорожка под окнами была — это редкость». И правда, инфраструктура для велосипедистов в Лимассоле последние лет пять реально выросла.

Но — и это важно — я бы не советовал кататься в час пик по главным улицам. Водители здесь... скажем так, темпераментные. Лучше держаться набережных и специальных маршрутов.

Кстати, если вы только думаете о переезде и присматриваете жильё — загляните на PulseMarket. Там в разделе Недвижимость можно найти варианты прямо рядом с веломаршрутами. Я сам так выбирал — сначала проложил треки, потом искал квартиру.

Маршрут №1: Набережная Лимассола — идеальный старт

Самый очевидный, но оттого не менее прекрасный. От старого порта до molos — примерно 5 километров идеального асфальта, без машин, с лавочками и фонтанами. Можно пилить туда-сюда сколько влезет.

Я обычно стартую в районе 7 утра, пока солнце не начало жарить. Море слева, пальмы над головой, народ ещё спит. Проезжаешь мимо яхт, мимо рыбаков, которые уже разматывают снасти. Красота.

Но есть нюанс: в выходные после обеда там толпы гуляющих. Маневрировать между колясками и селфи-палками — то ещё удовольствие. Так что либо раннее утро, либо поздний вечер. И не забудьте воду — на Кипре без неё никуда.

Маршрут №2: Акротири — дикая природа в 15 минутах

Дорога от Лимассола до британской базы Акротири — это вообще другой мир. Отъезжаешь от города — и через пару километров вокруг только поля, солончаки и розовые фламинго. Серьёзно, они там реально есть.

Трасса ровная, машин мало, ветер в спину — кайф. Километров 30 туда-обратно выйдет, если не сворачивать. Но я советую сделать петлю через деревню Акротири — там старая церковь и таверна, где делают лучший мезе на побережье. Проверено лично.

«Заехал как-то туда после покатушки, заказал кофе, а вышел через три часа — хозяин угощал то одним, то другим. Киприоты не умеют отпускать гостей», — рассказывал мне местный байкер.

Обратно, правда, придётся ехать против ветра. Но это же спорт, верно?

Маршрут №3: Подъём в Троодос — для тех, кто не ищет лёгких путей

Вот тут уже серьёзно. От Ларнаки или Лимассола до подножия Троодоса — около 40 километров. А потом начинается набор высоты. Серпантин, сосны, воздух, от которого голова кругом.

Честно: первый раз я недооценил гору. Думал, ну что там, километров 15 вверх? Сел на шоссейник, поехал без запаса воды. На середине маршрута понял, что обратно уже не доеду. Пришлось ловить попутку. Местный дед на пикапе довёз до Платреса, ещё и накормил виноградом. Стыдно, но запомнилось.

Теперь беру с собой минимум три литра, батончики и запасную камеру. Маршрут стоит того: виды на долину оттуда открываются — глаз не оторвать.

Но без подготовки не суйтесь. Если вы новичок — лучше начать с равнинных маршрутов и накатать хотя бы пару сотен километров.

Маршрут №4: Вдоль виноградников — от Омодоса к Килени

Деревня Омодос — это туристическая открытка. Узкие улочки, каменные дома, винные погреба. Но главное — дорога оттуда в сторону Килени. Она идёт через виноградники, и это, пожалуй, самый живописный кусок асфальта на всём Южном Кипре.

Протяжённость — около 25 километров, с небольшим перепадом высот. Не горный этап, но и не набережная. Идеальный баланс: ноги работают, глаза отдыхают.

Лучше всего ехать осенью, когда виноград созревает. Или весной — всё зелёное и цветёт. Летом, если днём, можно спексться. Тени там почти нет.

Маршрут №5: Айя-Напа — мыс Греко — солёный ветер и скалы

Да, я знаю, Айя-Напа — это про клубы и пляжи. Но если отъехать от центра километров пять, начинается национальный парк мыса Греко. И вот там — настоящий космос.

Дорога петляет вдоль обрывистого берега, море внизу — бирюзовое, нереальное. Ветер сильный, иногда сдувает с седла. Но ощущение свободы — не передать. Особенно на закате, когда солнце садится прямо в воду.

Совет: возьмите с собой лёгкую ветровку. Даже летом вечером может быть прохладно. И проверьте тормоза перед спусками — серпантин там крутой.

Я обычно делаю круг: старт в Айя-Напе, через мыс Греко к Кейп-Греко, потом обратно через Протарас. Выходит около 40 километров. Самое то для субботнего утра.

Что взять с собой — коротко, но честно

На Кипре не получится кататься «налегке», как в Европе. Солнце тут жёсткое. Даже в марте можно обгореть за час. Обязательно:

• Вода — не меньше литра на 20 километров. Лучше два.
• Солнцезащитный крем — наносите, даже если едете «недалеко».
• Шлем — не потому что закон, а потому что местные водители не всегда видят велосипедистов. Печальный опыт есть.
• Запасная камера — на дорогах полно колючек. Особенно после зимы.
• Телефон с картами — навигатор в горах спасает. Без шуток.

И да, если вы продаёте или ищете велосипед, запчасти или экипировку — на PulseMarket регулярно появляются свежие объявления. Сам так искал себе шоссейник. Удобно, что всё на одном маркетплейсе, без переплат и с быстрой модерацией.

Стоит ли везти велосипед или брать на месте

Вопрос, который мне задают чаще всего. Если вы серьёзно катаетесь — везите свой. Здесь выбор великов не такой огромный, как в континентальной Европе, и цены кусаются. Но если вы новичок и просто хотите попробовать, можно арендовать — в Лимассоле и Пафосе есть прокаты, где дают нормальные байки по часам или на день.

Один раз я брал напрокат горный велик в Пафосе. Давали с собой карту маршрутов и даже бутылку воды. Честно, неожиданно приятно.

Ещё пара слов про безопасность

Скажу прямо: кипрские водители не привыкли делить дорогу с велосипедистами. На трассе будьте предельно внимательны. Лучше выбирать второстепенные дороги и веломаршруты, а не шоссе. И обязательно надевайте яркую одежду — особенно на спусках и в сумерках.

Знакомый врач скорой однажды рассказывал, что летом к ним привозят велосипедистов чуть ли не каждую неделю. Чаще всего — обезвоживание и тепловой удар. Не повторяйте чужих ошибок, пейте воду до того, как захочется.

Вместо вывода

Кипр — это не только море и лежаки. Это горы, ветер, запах сосен и соли. Это дороги, по которым хочется ехать и ехать. И если вы ещё не пробовали кататься на Южном Кипре — очень советую.

Начните с малого. С набережной Лимассола. Потом Акротири. А там, глядишь, и до Троодоса дорастёте. Главное — не останавливайтесь.

А если захотите поделиться своими маршрутами или найти компанию на покатушку — заглядывайте в наш Telegram-канал PulseMarket. Там и объявления, и народ живой, и советы по веложизни на острове. Милости просим.

Крутите педали, дышите полной грудью. Кипр для этого создан.