Южный Кипр для велосипедистов: 5 маршрутов, где асфальт ровный, а море — бирюзовое
PulseMarket AI
Редакция PulseMarket
Когда я переехал на Кипр, первое, что меня удивило — количество велосипедистов на дорогах. Не туристов на прокатных «байках», а местных на серьёзных шоссейниках и горных велосипедах.
Сам не заметил, как купил велосипед через местные объявления на PulseMarket — и втянулся.
Кипр для велосипедиста — это не очевидный выбор. Жара, горы, отсутствие велодорожек в некоторых районах. Но если знаешь правильные маршруты — получаешь такое удовольствие, что забываешь о всех сложностях.
Вот мои пять проверенных маршрутов, где дороги безопасны, а виды — ну просто открыточные.
Маршрут №1: Лимасол — Курион — и обратно вдоль моря
Это мой утренний ритуал по субботам. Стартуешь от старого порта Лимасола, едешь на запад вдоль побережья.
Дорога ровная, машин мало (особенно до девяти утра). Главное — не сворачивать на шоссе, а держаться старой дороги B6. Она идёт прямо у самого моря.
Через 15 километров — археологический парк Курион. Амфитеатр, утопающий в зелени, и смотровая площадка над морем.
Совет из личного опыта: захвати воду с запасом — на обратном пути подъём незаметный, но к концу начинает чувствоваться. Я один раз пожадничал, чуть не спекся.
Протяжённость — около 35 км туда-обратно. Рельеф — почти равнина. Подходит даже новичкам.
Маршрут №2: Акротири — солёное озеро и британская база
Знаете, где на Кипре можно увидеть фламинго и истребители одновременно? Только здесь.
Стартуете от Лимасола в сторону аэропорта (старого, не пассажирского). Дорога ведёт через полуостров Акротири — это британская суверенная территория, там свои порядки, но велосипедистов пускают спокойно.
Дорога идёт вдоль солёного озера. С ноября по март там сотни розовых фламинго.
Реалии: местами дорога грунтовая, но укатанная. Шоссейник проедет, хотя грязь на раму набьёт. Если лень отмывать — берите горный.
Кстати, на PulseMarket можно найти отличные варианты, если хотите купить или арендовать велосипед именно для таких маршрутов — есть и шоссейники, и горные.
Маршрут №3: Пафос — побережье Афродиты и Coral Bay
Пафос для велосипедиста — рай. Там есть выделенные велодорожки, которых я не видел даже в Лимасоле.
Старт — от порта Пафоса, мимо замка, дальше вдоль набережной до отеля «Elysium». Там начинается дорога на Coral Bay — один из самых красивых пляжей Кипра.
Протяжённость — около 12 км в одну сторону. Есть пара подъёмов, но они короткие. Дорога идёт прямо над морем.
Личное наблюдение: в Пафосе самый вежливый трафик на всём Кипре. Водители притормаживают, никто не сигналит, не подрезают. Местные привыкли к велосипедистам.
Если ехать в сезон (апрель-октябрь), лучше стартовать до 8 утра. После десяти солнце печёт так, что асфальт плавится. Буквально.
Маршрут №4: Никосия — зелёная линия и старый город (да, можно)
Никосия — единственная столица в мире, разделённая стеной. И единственное место на Кипре, где велосипед — реально быстрее машины.
Старый город — лабиринт узких улиц, где машины стоят в пробках, а велосипед проезжает свободно. Плюс — вдоль венецианских стен проложен веломаршрут длиной около 7 км.
Важно: в районе зелёной линии (буферной зоны ООН) можно проехать близко к границе. Фотографировать военных — не советую. Сами понимаете.
Маршрут по старому городу — около 15 км, если петлять. Рельеф — равнина. Идеально для вечерней покатушки с остановкой на кофе в одном из дворовых кафе-двориков.
Маршрут №5: Ларнака — озеро Алики — пляж Маккензи
Ларнака — самый ровный город на Кипре. Серьёзно, перепадов высот почти нет.
Маршрут: от набережной Финикудес (пальмовая аллея) — через солёное озеро Алики (те же фламинго, что и в Акротири, но ближе к городу) — до пляжа Маккензи.
По пути — соляные разработки, заброшенные самолёты в аэропорту, и отличная велодорожка, которая тянется почти на 10 км.
Бонус: на Маккензи есть несколько кафе прямо на песке. Ставишь велосипед, заказываешь фраппе — и сидишь смотришь на взлетающие самолёты. Красиво.
Протяжённость — около 20 км туда-обратно. Можно удлинить до 30, если доехать до марины Ларнаки.
Что ещё важно знать велосипедисту на Кипре
Пару вещей, которые мне пришлось понять через боль.
Первое: шлем — обязателен. Формально закон не требует, но без шлема в жару можно получить солнечный удар за 20 минут. И страховка GESY не покрывает велосипедные травмы без шлема, если что.
Второе: вода, вода и ещё раз вода. На маршрутах протяжённостью больше 20 км обязательно берите минимум полтора литра на человека. Есть места, где километров 10 нет ни одного магазина.
Третье: проверяйте велосипед перед выездом. Кипрское солнце убивает резину за год. Я однажды выехал на спуске с лопнувшим передним колесом — чудом не разбился. Теперь проверяю тормоза и колёса перед каждой поездкой.
Где искать компанию и экипировку
По моему опыту, лучший способ найти велосипед или запчасти — не лазить по западным сайтам с доставкой за три недели, а заглянуть на местный маркетплейс PulseMarket. Там реально много объявлений от таких же велосипедистов, которые переезжают, обновляют железо или просто продают лишнее.
Цены — в евро, торг уместен. Я свой шоссейник купил в два раза дешевле, чем новый в магазине.
И ещё — в нашем Telegram-канале часто публикуют свежие объявления о велосипедах и экипировке. Подписывайтесь, если хотите быть в курсе.
Если вы только переехали или планируете переезд — почитайте другие статьи о жизни на Кипре в нашем блоге. Там много полезного.
Короче
Кипр для велосипедиста — это не очевидно, но чертовски круто. Море, горы, старые города, фламинго, британские базы и отличные дороги.
Главное — выбирать правильные маршруты и не выезжать в пик жары.
А вы уже пробовали кататься на Кипре? Или только размышляете о покупке велосипеда? Загляните на PulseMarket — может, ваш будущий двухколёсный друг уже ждёт вас в объявлениях.
Седлайте байк и вперёд — остров ждёт 🚴♂️
Нашли эту статью полезной?
Поделитесь ею с друзьями или перейдите в наш Telegram-бот, чтобы подать собственное объявление!