Велосипедный Кипр: 5 маршрутов, где дороги не пугают, а виды — захватывают дух

Когда я переехал на Кипр, первое, что меня удивило — местные вообще не воспринимают остров как велосипедное место. «Ты с ума сошёл? У нас же горы и жара!» — говорили знакомые. И отчасти они правы. Но только отчасти.

За два года я накатал несколько тысяч километров по Южному Кипру. Были и шикарные маршруты, и откровенно опасные, где грузовики обдавали пылью на обочине. Набил шишек, сменил два седла и понял главное: велосипед здесь — идеальный способ узнать остров по-настоящему. Не с балкона отеля, а колёсами.

Собрал пятёрку маршрутов, где безопасность и красота сошлись в правильной пропорции. Поехали.

Почему велосипед, а не машина? Спойлер: не только из-за пробок

Честно, я сам долго сомневался. Кипр — не Нидерланды, велоинфраструктура тут… как бы помягче… в зачаточном состоянии. В Лимасоле велодорожки есть, но они часто внезапно заканчиваются у столба или переходят в тротуар.

Но есть нюанс, который всё меняет. Прибрежные променады и старые дороги в горах — это золотая жила. Там почти нет машин, а виды — открыточные.

Плюс климат. Да, летом в полдень кататься — самоубийство. Но ранним утром или на закате — чистое удовольствие. Воздух сухой, ветерок с моря, и ты будто летишь над островом.

Маршрут №1: Лимасол — старый порт — мол — 15 км лёгкости

Самый простой и красивый городской маршрут. Идеально, если вы только приехали или катаетесь с детьми.

Стартуете от отеля Crowne Plaza (там есть бесплатная парковка, если приехали на машине с велосипедом). Едете вдоль моря на восток, мимо марины, через старый порт, и до самого мола. Дорога — ровный асфальт, велодорожка почти全程, машин мало.

Главный плюс: по пути куча кафешек, где можно бросить вел и взять кофе с видом на море. Я делаю так каждое воскресенье утром.

Минус: в сезон (июнь–сентябрь) на променаде толпы народу. Лучше ехать до 9 утра.

Маршрут №2: Пафос — побережье к морским пещерам — 25 км с душой

Пафос — вообще мекка для велосипедистов. Дороги пустые, море справа, воздух чище, чем в Лимасоле. Этот маршрут — мой любимый для лёгкого соло.

Выезжаете из порта Пафоса, держитесь береговой линии на северо-запад, мимо археологического парка (бесплатно для велосипедистов по краю), до маяка. Дальше — грунтовка, но укатанная, через дикие скалы и морские пещеры. Там можно оставить вел и спуститься к воде — вода бирюзовая, прозрачная до дна.

Дорога безопасная: машин почти нет, только редкие туристы на квадроциклах. Главное — не забудьте воду. У меня однажды закончилась в 5 км от города — пришлось просить у рыбаков. Они, кстати, налили.

«Лучший совет, который мне дали: бери с собой в два раза больше воды, чем думаешь. И обязательно кепку под шлем. Солнце тут не щадит никого».

Где брать велик, если своего нет?

Тут есть подвох. Прокат велосипедов на Кипре — дело штучное. В Лимасоле и Пафосе есть несколько контор, но цены кусаются: от 20–25 евро за день за простой горный велик. Электрический — все 40–50.

Мой совет: загляните на PulseMarket. Я так купил отличный шоссейник за 180 евро у парня, который уезжал с острова. В разделе «Электроника и Транспорт» регулярно появляются велосипеды — от старых «Аистов» до серьёзных карбоновых машин. С искать выгоднее, чем переплачивать прокату.

И да, там же можно найти спорттовары, если решите, что без нормального шлема и фляги — никуда.

Маршрут №3: Ларнака — озеро — Айя-Напа — 40 км адреналина

Самый длинный и самый красивый маршрут нашего рейтинга. Ехать лучше осенью или весной — летом вы просто сваритесь.

Старт — от набережной Ларнаки (Финикудес), мимо знаменитого озера с фламинго (да, они реально прилетают зимой!). Дальше — вдоль побережья на восток, через Маккензи-бич, и дальше по ровной дороге с идеальным асфальтом до Айя-Напы.

В чём соль: почти весь путь — велодорожка, отделённая от трассы зелёной зоной. Машины не мешают, можно врубить музыку в наушники (только один, правый) и просто ехать. Виды на море — каждые 500 метров. Подъёмов почти нет, ветер чаще попутный.

В Айя-Напе обязательно сделайте остановку у мыса Греко. Там скалы, арки, вода цвета аквамарина — фотки получаются космические.

Честное предупреждение: на обратном пути ветер часто дует в лицо. Если устали — можно сесть на междугородний автобус с велосипедом (они берут, но за доплату 2–5 евро).

Что с безопасностью? Не ври, тут страшно

Буду откровенен: кипрские водители велосипедистов не особо жалуют. Местные привыкли, что вел — это игрушка для туристов, а не транспорт. Обгоняют впритирку, сигналят, могут подрезать.

Мои правила, которые ни разу не подвели:

• Яркая одежда — обязательно. Жилет со светоотражателями — база.
• Зеркало на руль. Это спасло меня раз сто — вижу, кто сзади, и могу уйти на обочину, если грузовик.
• Никогда не еду по трассе Лимасол-Пафос. Там скорость 100 км/ч и обочина — гравий. Смертельный номер.

Лучше выбирать второстепенные дороги и прибрежные зоны. Там и воздух чище, и водители спокойнее.

Если решите переезжать на Кипр и всерьёз заняться велоспортом — почитайте другие статьи о жизни на Кипре. Там про медицину, банки, аренду жилья — всё, что пригодится до того, как вы сядете в седло.

Маршрут №4: Троодос — горные посёлки — 35 км вызова

Это для тех, кто не ищет лёгких путей. Троодос — сердце острова, сосновые леса, прохлада даже летом и дороги, которые петляют серпантином.

Лучший вариант — старт от деревни Платрес. Там есть парковка, кафе и прокат горных велосипедов. Едете на север, мимо водопада Каледония (обязательно остановитесь — там красивейшее ущелье) и через лес к деревне Киккос.

Подвох: набор высоты серьёзный — около 800 метров за 15 км. Если не тренированы — сядете. Но виды в конце… С вершины открывается весь остров, до моря на юге и до гор Северного Кипра.

Совет: езжайте с утра, пока солнце не встало в зенит. И загрузите маршрут на телефон — там ловит не везде.

Кстати, для таких поездок обязательно нужно иметь при себе аптечку и минимальный ремнабор. На Кипре сложно найти запчасти для велосипедов в маленьких городках. Лучше купить всё заранее — в объявлениях PulseMarket частники продают и новые, и б/у запчасти с рук, часто дёшево.

Маршрут №5: Паралимни — мыс Греко — Протарас — 20 км без суеты

Этот маршрут — идеальный вариант для семьи или лёгкой вечерней покатушки. Паралимни — место тихое, дороги ровные, машин мало.

Едете от церкви Святого Георгия (ориентир — все знают) на юг, вдоль побережья к мысу Греко. По пути — несколько диких пляжей, где можно искупаться прямо с велосипеда (раздевалка — кусты, но тут это норма).

Финал: Протарас — променад с ресторанами и видом на скалу Каво Греко. Закат там — нечто невероятное. Солнце садится прямо в море, скалы становятся оранжевыми, и ты понимаешь: ради таких моментов я сюда и переехал.

Плюс маршрута: он кольцевой — возвращаетесь по параллельной дороге, не повторяя путь.

В итоге: стоит ли возить свой велосипед?

Если летите надолго — да. Местные марки (типа Cube или Merida) тут есть, но цены выше европейских на 15–20%. Если на неделю — арендуйте. Но обязательно проверьте тормоза и колёса перед выездом. Кипр — не Европа, тут могут подсунуть убитый хлам.

А если присматриваетесь к жизни на острове и хотите влиться в местное комьюнити — загляните в наш Telegram-канал объявлений. Там и велики продают, и компании для покатушек ищут. Я так пару раз находил попутчиков в Троодос — с незнакомыми людьми, но зато безопасно.

Катайтесь, дышите морем и не забывайте солнцезащитный крем.

P.S. А какой маршрут ваш любимый? Напишите в комментариях — может, я чего-то не знаю, и пора открывать новый трек.