Велоэпикурейство по-кипрски: куда ехать, чтобы не обливаться потом и не умереть под колёсами

Когда я переехал на Кипр, первым делом купил велосипед. Глупость, скажете? Ну, может быть. Потому что нашёлся у меня один «опытный товарищ», который на полном серьёзе заявил: «Велосипед на Кипре — это членовредительство. Сплошные горки и никакой культуры вождения».

Знаете что? Он был неправ.

Да, холмы тут везде. Да, летом в полдень кататься может только безумец или тот, кто нашёл контрабанду кондиционера. Но у меня за пять лет накопилась карта мест, где асфальт ровный, машины не сигналят, а виды такие, что на ровном месте останавливаешься раз в пять минут — вытаскиваешь телефон, снимаешь, выдыхаешь. И дышится там совсем иначе.

В общем, я решил выписать пятёрку маршрутов, где можно не бояться и получать удовольствие. Без фанатизма, без «чуть не задохнулся». Просто солнце, море и спокойные дороги.

Маршрут первый: набережная Лимасола от мола до старого порта

Это, пожалуй, самое безопасное место на острове для велосипеда. Выделенная дорожка почти на всём протяжении, ровный асфальт, вдоль моря — красота. Даже если вы не профи, а просто хотите проветрить голову после рабочего дня.

Я часто катаюсь здесь вечером, когда спадает жара. С одной стороны — море, с другой — пальмы и кафешки. Проблема только одна: людей (пешеходов, роллеров, детей) много. В выходные — вообще живой коридор. Приходится лавировать.

Фишка маршрута — доехать до старого порта, развернуться и обратно. Километров 10–12 идеального асфальта. Ни одного перекрёстка с интенсивным движением.

Лучшее время — за час до заката. Солнце бьёт в спину, море становится золотым, и вдруг понимаешь, почему Кипр называют райским уголком. Даже когда в Лимасоле пробки по 40 минут.

Маршрут второй: «Лазурный берег» — от Пафоса до Coral Bay

Это уже для тех, кто хочет не просто покататься, а увидеть что-то действительно красивое. Едешь вдоль побережья, дорога вьющаяся, холмистая, но подъёмы не убийственные. Пару раз придётся попотеть, зато спуски — чистый восторг.

Дорога — обычная асфальтовая, машин в часы не-пик немного. Местные водители привыкли к велосипедистам, притормаживают, объезжают. Я за три года ни разу не было проблем.

Кстати, недалеко от Coral Bay есть смотровая площадка с видом на скалы. Я обычно там делаю остановку — пью воду, смотрю на море. Ощущение, что ты где-то на краю света.

Маршрут ориентировочно километров 15–18 в один конец. Если хотите вернуться — лучше тем же путём.

Маршрут третий: солёное озеро в Ларнаке — плоский рай для новичков

Здесь вообще нет подъёмов. Вообще. Дорога идёт вокруг озера Алики — это примерно 12 километров идеально ровного асфальта. Ещё и ветер обычно дует вдоль, так что даже не напрягаешься.

Озеро солёное, в нём весной живут фламинго. Да, взаправду. Розовые, длинноногие. Если не верите — приезжайте в марте-апреле. Я прошлой весной ехал и чуть не свалился с велосипеда — такая красота.

Машин почти нет. Пара туристических автобусов за экскурсию, и всё. Дорожки широкие, покрытие новое. Идеально для семейных выездов или если вы только начинаете осваивать велосипед на Кипре.

Маршрут четвёртый: по виноградникам между Лимасолом и Троодосом

Тут честно скажу: это уже для тех, кто любит горы. Но не сумасшедшие альпинистские подъёмы, а плавные покатушки среди виноградников и каменных деревень. Ой, простите — традиционных кипрских селений.

Самый мой любимый отрезок — от деревни Омодос до трассы B8. Дорога узкая, машин мало, виноградники по обеим сторонам. Осенью здесь сказка: виноград уже зреет, воздух сладкий, а листва начинает желтеть. Пахнет так, что голова кругом.

Единственный минус — надо иметь минимальную физуху. Это не смертельный подъём, но километров 5–6 постоянного набора высоты есть. Зато потом — спуск, где можно разогнаться и просто лететь.

Маршрут пятый: побережье Айя-Напы — от мыса Греко до бухты Коннос

Это для тех, кто не ищет лёгких путей, но хочет увидеть одну из самых красивых береговых линий Кипра. От мыса Греко до Коннос — национальная тропа, проложенная прямо по скалам. Асфальт есть, но местами неровный. Зато виды такие, что глаза разбегаются.

Маршрут короткий — всего 6–8 километров в одну сторону. Но из-за рельефа (постоянные спуски-подъёмы) устать успеваешь капитально. Я обычно беру с собой побольше воды и делаю остановку на мысе — там есть лавочка прямо над обрывом.

Туристов на маршруте почти нет. Основная масса едет на пляж, а велодорожка идёт чуть выше по скалам. Идеально для вечернего выезда с мыслью «остановлюсь и встречу закат».

Велокультура на Кипре: что нужно знать новичку

Я не буду врать — Кипр не Нидерланды. Выделенных велодорожек мало, даже в крупных городах. Половина велосипедистов ездит по тротуарам, и местные водители к этому более-менее привыкли.

Чего не стоит делать: ездить по скоростным трассам (автомагистралям) — там это запрещено. И категорически не советую выезжать на трассу Лимасол — Никосия. Там водители летят под 120, а встречный ветер сбивает с курса.

Лучше держаться местных дорог (B-категории) и набережных. Там спокойнее, и вы успеете насладиться поездкой, а не молиться, чтобы вас не сбили.

Кстати, если думаете, что велосипед на Кипре — дорогое удовольствие, советую заглянуть на PulseMarket. Там частники продают самые разные байки — от старых «ашанбайков» за 50 евро до приличных горных моделей. Честно, я свой «спешиал» брал именно через объявления — обошёлся в четыре раза дешевле, чем в магазине. Но проверяйте перед покупкой: рама, тормоза, колёса — Кипр климат солёный, многие велосипеды ржавеют от морского ветра.

Если же вы только планируете переезд и пока без своего транспорта — не проблема. Велосипед можно арендовать или купить, как я, уже здесь — через местный маркетплейс с нормальными объявлениями, где спама почти нет. Хотя бы в сравнении с тем, что я видел на Facebook-группах.

Когда ехать и что брать

Летом (июнь–август) кататься можно только рано утром — до 9 утра. Или поздно вечером — после 18:00. В середине дня солнце плавит асфальт, и даже 15 минут превращают велосипед в утюг.

Осень — идеальный сезон. Сентябрь, октябрь, начало ноября. Жара спала, море ещё тёплое, ветры стихли. Я в октябре прошлом году проехал по «Лимасолскому променаду» 25 км и не вспотел ни разу. Почти как в сказке.

Обязательно берите воду. Много воды. И крем от солнца — сгореть можно даже в феврале. У местных есть шутка: «На Кипре два сезона: лето и Рождество». И это почти правда.

И, пожалуй, главный совет от меня: не планируйте супер-маршрут на первый выезд. Начните с короткого заезда по набережной Лимасола или озера в Ларнаке. Привыкните к дороге, к климату, к тому, что вас обгоняют справа и слева. А потом уже — в горы или вдоль скал.

Потому что велосипед на Кипре — это не спорт. Это способ увидеть остров с той стороны, с которой его не видно из машины. Без кондиционера, без стекла. С ветром в лицо и солью на коже.

Попробуйте.

Если захотите узнать больше о том, где лучше снять или купить жильё поближе к хорошим маршрутам, загляните в другие статьи о жизни на Кипре — там я рассказываю про районы, цены и подводные камни. А если нужен ровно тот велосипед, который вы ищете — просто откройте PulseMarket и смотрите объявления. Человеческие, проверенные, без «спама от ботов».

Погнали кататься? 🚴‍♂️