Южный Кипр для велосипедистов: 5 маршрутов, где горы и море — в одном кадре

Когда я переехал на Кипр, первое, что меня поразило — это не море и не пальмы. А то, что местные велосипедисты выезжают на трассу в +35, в гору, с улыбкой. Я сперва крутил пальцем у виска.

Пока сам не попробовал.

Да, кипрская жара — штука серьёзная. Но маршруты здесь — закачаешься. Горы обрываются прямо в море, асфальт местами идеальный, машин вне городов — минимум. И виды… когда ты на подъёме, а под тобой вся бухта Лимасола или скалы Акамаса — забываешь, что ноги горят.

Я собрал пятёрку маршрутов, которые сам объездил (или подсмотрел у друзей-фанатов). Без понтов, но с честными ощущениями.

А вы готовы к кипрским подъёмам?

Тут есть нюанс. На Кипре нельзя просто «поехать покататься» — надо выбирать время. С ноября по март — идеально. С апреля по июнь — терпимо, если выезжать на рассвете.

Июль-август? Я бы не советовал. Если только вы не любитель плавиться прямо на велосипеде. Серьёзно, асфальт нагревается так, что через кроссовки чувствуешь.

И обязательно берите с запасом воды. Не две бутылки — три-четыре. Кипрские деревни не всегда похожи на цивилизацию, магазин может быть закрыт на сиесту, а до следующей заправки — 15 километров в гору.

Но теперь — к маршрутам.

1. Акротири: плоский, но обманчивый

Этот маршрут я советую новичкам или тем, кто хочет размяться после перелёта. Полуостров Акротири — британская военная база, но для велосипедистов там рай.

Едешь вдоль солёного озера, где зимой живут фламинго. Розовые птицы, синяя вода, белые соляные корки — выглядит как фильм про другую планету.

Дорога абсолютно плоская. Километров 30 туда-обратно, если не сворачивать на пляжи. Но есть подвох: ветер. Он тут дует постоянно, и может быть встречным в обе стороны. Помню, как я обратно ехал 10 км/ч, хотя на спидометре был ноль подъёма.

Поверьте, физика тут своя.

Зато в конце — пляж Ледис Майл. Можно бросить велик, окунуться и не думать, где припарковать машину.

2. Лимасол — Платрес: главный кипрский серпантин

Это классика. Все местные, кто хоть раз садился на шоссейный велосипед, рано или поздно едут в Платрес.

Стартуешь из центра Лимасола, проезжаешь через старый порт, затем — резко вверх. 20 километров непрерывного подъёма. Набор высоты — около 800 метров. Звучит страшно, но на деле — очень красиво.

Дорога идёт через ущелье, мимо маленьких церквушек, в тени сосен. В жару это спасение: в горах всегда на 5-7 градусов прохладнее. А когда выезжаешь на смотровую площадку у деревни Платрес — видишь всё побережье до Пафоса.

«Первые 5 км кажутся адом, — сказал мне знакомый риелтор, который тоже фанат велосипедов. — Потом ты просто залипаешь на виды и перестаёшь думать о ногах».

Обратно — спуск за 20 минут. Чистый кайф, но следите за тормозами. Колодки могут расплавиться, если перегреть.

Кстати, если вы ищете, где остановиться на побережье рядом с такими маршрутами, загляните на PulseMarket — там частенько сдают квартиры и дома в аренду прямо в Лимасоле или рядом с трассой на Платрес.

3. Пафос — Акамас: дикий запад острова

Это мой любимый маршрут, хотя езжу я на нём редко — надо много сил.

Стартуешь в Пафосе, едешь вдоль побережья на север, мимо курорта Корал Бэй. Дорога плавно поднимается, потом ныряет вниз, и ты выезжаешь к национальному парку Акамас.

Тут уже гравийка. Если у вас шоссейник — советую не соваться. А вот на гравийном или горном велосипеде — самое то. Тропы идут прямо по краю обрыва, внизу бирюзовая вода, а вдалеке — мыс Акамас и черепашьи пляжи.

Длина маршрута — около 60 км в обе стороны. Половина из них — по каменистым дорогам. Нужна хорошая физическая подготовка и запас воды.

Но когда ты стоишь на краю скалы, а под тобой море, — понимаешь, зачем всё это.

Многие приезжают сюда не на один день. Снимают жильё в Пафосе или в деревнях вокруг. Если решите остаться подольше, посмотрите объявления об аренде недвижимости — там есть варианты прямо у моря, недорого.

4. Ларнака — Вороклини: озеро и деревни

Если вы живёте в Ларнаке или прилетаете туда — это идеальный вариант для полудня.

Маршрут начинается от соляного озера Ларнаки (там тоже фламинго, но меньше, чем в Акротири), затем идёт на запад к деревне Вороклини.

Дорога — ровный асфальт, почти без машин. Вокруг поля, теплицы, старые оливковые рощи. Вороклини — классическая кипрская деревня, где время замерло: таверны, каменные дома, дедушки в кафе с кофе и нарды.

Там есть одна таверна, где хозяин сам делает вино и оливковое масло. После велопрогулки — самое то. Я обычно беру немного мезе и ситро (местный лимонад). Восстанавливаешься за 15 минут.

Длина — около 40 км. Маршрут плоский, с лёгкими холмами. Подходит для семьи, если кто-то едет медленно.

5. Никосия — Макерис: монастырь в облаках

Многие думают, что Никосия — это только старый город и разделённая стена. Но стоит выехать за кольцевую — начинаются предгорья Троодоса.

Маршрут до монастыря Макерис — примерно 35 км в одну сторону. Набор высоты — около 900 метров. Это уже серьёзно, ребята.

Дорога идёт через сосновый лес, серпантины, иногда туман. Да-да, на Кипре бывает туман. Я один раз заехал в облако на спуске — видимость метра три, пришлось встать и ждать, пока развеется.

Наверху — монастырь Макерис. Очень красивый, с золотыми куполами и видом на всю южную часть острова. Там есть источник с водой, можно пополнить запасы.

Обратно — спуск, который врезается в память. 35 км практически без педалирования. Ветер в ушах, горы сзади, а впереди — равнина и море.

Правда, не забывайте, что спуск по кипрским серпантинам — это не шоссе Германии. Ямы, гравий, иногда выбегают козы. Тормозить лучше заранее, чем в последний момент.

Что ещё нужно знать перед выездом

Кипр — остров контрастов. В одной части дня ты едешь в майке и шортах, в другой — надеваешь ветровку в горах. Я всегда вожу с собой лёгкую куртку, даже летом.

И да, ни в коем случае не экономьте на солнцезащите. Крем SPF 50+ — это не маркетинг, а необходимость. Местное солнце печёт так, что через час на велосипеде можно получить ожог даже в пасмурный день.

Если вы новичок — не стесняйтесь останавливаться каждые 10-15 минут. Кипр не убежит. А если вы опытный — попробуйте заехать в любую из этих точек и просто посидеть на краю дороги, глядя на море. Это того стоит.

Кстати, для тех, кто только собирается переезжать на остров или ищет надёжные сервисы, у нас есть другие статьи о жизни на Кипре — там и про переезд, и про быт, и про недвижимость.

Давайте по-человечески

Выбрать велосипед, наметить маршрут, проверить погоду — это половина дела. Главное — выехать. Не откладывайте на «когда похолодает» или «когда куплю нормальный байк».

Кипр ждёт. И фламинго, и горы, и тот самый кадр, где море встречается с небом, а вы — в центре.

Если захотите обменяться маршрутами или найти компанию для покатушек — пишите в наш Telegram-канал PulseMarket. Там народ живой, без спама, часто делятся инфой и по велосипедам, и по жизни на острове.

А на PulseMarket можно и велик прикупить, если своего пока нет. Или аксессуары. Или дом у моря, чтобы каждое утро начинать с педалей.

Всё в ваших руках. И ногах.