Южный Кипр для велосипедистов: 5 маршрутов, где дороги ведут к морю и виноградникам

Когда я переехал на Кипр, первое, что меня удивило — тут почти нет равнины. Лимасол упирается в горы, Пафос холмистый, даже Ларнака не совсем плоская. Но именно это и делает остров райским для тех, кто не боится покрутить педали.

Я сам не спортсмен-профи, обычный любитель. Но за пару лет наездил тут больше, чем за всю жизнь в Москве. Климат позволяет кататься почти круглый год (ноябрь-февраль — лучшее время, летом жарковато). А виды… Чёрт, виды такие, что забываешь про усталость.

Вот пять маршрутов, которые я объездил лично. Без лишнего пафоса — просто то, что работает.

Маршрут №1. Лимасол — Курион — побережье

Самый очевидный вариант для новичков. Стартуете от набережной Лимасола (молос) и едете на запад вдоль моря. Дорога ровная, местами велодорожка есть, местами — просто обочина. Но машин немного.

Примерно через 15 км вы упираетесь в древний Курион. Там можно бросить велосипед, спуститься к пляжу — вода бирюзовая, как на открытке.

Совет: берите воду с запасом. На трассе нет нормальных магазинов, только пара кафе в Курионе, и цены там… ну, вы поняли.

Протяжённость: около 30 км туда-обратно. Набор высоты минимальный. Идеально для послеобеденной покатушки.

Обратно можно не по трассе, а через деревню Эпископи — там холмы и виноградники. Но это уже для тех, кто хочет чуть сложнее.

Маршрут №2. Троодос: вино и сосны на высоте 1400 метров

Это серьёзно. Если вы на шоссейнике с лёгкой рамой — поедете. Если на городском «ашане» — не мучайтесь.

Я начинал из деревни Платрес. Дорога идёт через сосновый лес, пахнет смолой и тишиной. Главное — серпантин. Подъём затяжной, километров 8-10, но без экстремальных уклонов (до 6-7%).

На вершине — монастырь Киккос. Красивый, но туристический. Честно, я там даже не останавливался, просто набрал воды и поехал дальше.

Спуск — кайф. Ветер в лицо, скорость под 50 км/ч. Только тормоза проверьте заранее. Я один раз чуть не вписался в овцу — они тут пасутся прямо на дороге.

Протяжённость: можно сделать петлю на 60-80 км. Если вы планируете переезд на Кипр и хотите жить рядом с горами — присмотритесь к недвижимости в деревнях Троодоса. Там цены ниже лимасольских, а воздух — как будто другой планеты.

Маршрут №3. Пафос — Акамас — дикие пляжи

Пафос сам по себе приятный город для велосипеда. Набережная длинная, есть выделенные дорожки для вело и пешеходов. Но главное — выезд на полуостров Акамас.

Дорога грунтовая, местами каменистая. Нужен MTB или гравийник. Я катался на обычном гибриде — было жёстко, но проехал.

Там есть «Бани Афродиты» — пляж, где по легенде богиня купалась. В реальности — красивая бухта с галькой. Летом толпы туристов, но велосипедистам проще: вы приезжаете, когда автобусы ещё не подогнали толпы.

Обратно — через лес можжевельника. Запах стоит такой, что голова кружится.

Протяжённость: от Пафоса до Акамаса и назад — 50-60 км. Если объезжать все бухты — все 80. Рассчитывайте на 4-5 часов.

Маршрут №4. Виноградный край вокруг Лимасола

Лучшее время — весна и осень. Виноградники стоят зелёные, горы на фоне, дороги пустые.

Маршрут: Лимасол — Агиос Амвросиос — Агиос Терапонт — Лофу — обратно. Это километров 40-45, с набором высоты около 400 метров.

Дороги асфальтированные, но узкие. Машины есть, но водители здесь вежливые — объезжают с запасом. Я ни разу не чувствовал опасности.

В Лофу можно зайти в таверну. Там делают мезе — штук 20 разных закусок. Вегетарианцы будут страдать, мясоедам — рай. Цены смешные: 15-20 евро на человека с вином.

Местные виноделы разливают домашнее вино прямо из бочек. Не «Коммандария» (хотя её тоже делают), а обычное столовое. Кисловатое, но честное.

Кстати, если вы ищете объявления о продаже велосипедов или экипировки — на PulseMarket периодически выкладывают хорошие варианты. Я сам так купил шлем за полцены.

Маршрут №5. Никосия — зелёная линия и городские джунгли

Да, столица — не самое очевидное место для велосипеда. Но внутри старого города (венецианские стены) машин почти нет. Там узкие улочки, кафе, граффити. Велосипед — лучший транспорт.

Маршрут внутри стен: начинаете от Eleftheria Square, едете по Ledra Street (пешеходная, но проехать можно), потом через Faneromeni Church и дальше к Green Line — буферной зоне ООН. Там стоят старые баррикады, бочки с песком. Атмосферно.

За стенами — велодорожка вдоль речки Педиэос. Она тянется километров на 15, ровная, асфальтовая. Идеально для восстановительной покатушки.

Протяжённость: 20-30 км, можно полдня кататься по историческому центру и обедать в разных местах.

Что ещё нужно знать велосипедисту на Кипре

• Летом (июнь-август) кататься можно только рано утром или вечером. В 11 дня солнце печёт так, что асфальт плавится. Серьёзно.
• Зимой (декабрь-февраль) — идеально. 15-20 градусов, солнце, но иногда дождь. Дожди короткие, час-два.
• Велоинфраструктура развита плохо. В Лимасоле и Пафосе есть пара участков с дорожками, но в основном — общая дорога. Рассчитывайте на себя.
• Запчасти — дорого. Веломагазины есть в каждом городе, но цены на 20-30% выше европейских. Лучше везти с собой расходники: камеры, тормозные колодки, цепь.

На закуску

Если вы только планируете переезд на Кипр и думаете, куда податься — советую сначала приехать на неделю и покататься. Не по туристическим маршрутам, а по реальным районам. Сел на велик — и за час объехал полгорода. Узнаешь, где хорошие районы, где шумно, где тихо.

И обязательно посмотрите другие статьи о жизни на Кипре — там про налоги, школы, документы. Всё, что нужно знать до переезда, а не после.

А если решили остаться — загляните на PulseMarket. Там не только велосипеды продают, но и квартиры сдают, услуги ищут. Всё в одном месте, без спама. Мы модерируем объявления.

Крутите педали, дышите морем и не забывайте про солнцезащитный крем. Кипр этого не прощает. 😉