Вело-Кипр: 5 маршрутов, ради которых я готов просыпаться в 5 утра

Знаете, когда я переезжал на Кипр, последнее, о чём я думал — это велосипед. Думал: «остров, горы, жара, куда там». А потом в первую же неделю увидел парня на шоссейнике, который обгонял машины в пробке на набережной Лимасола. И всё. Через месяц я купил свой первый «шоссейник» за смешные деньги на местном маркетплейсе — кстати, если ищете себе транспорт, советую заглянуть в раздел «Транспорт» на PulseMarket — там реально можно найти варианты без переплаты.

С тех пор я накрутил тысячи километров по Южному Кипру. И вот что скажу: местные дороги — это европейское качество, а пейзажи — будто фотошопом кто-то занимался, но без перебора. Давайте честно: идеальных маршрутов не бывает. Но эти пять — максимально близки к тому.

Маршрут №1: Лимасол — Курион. Когда хочется моря и руин за 40 минут

Самый очевидный, но от этого не менее крутой вариант. Стартуете от старой гавани Лимасола, едете вдоль побережья до знаменитого археологического парка Курион.

Дорога: ровный асфальт, выделенная велодорожка примерно половину пути. Если честно, вторую половину придётся делить с машинами, но местные водители привыкли к велосипедистам — никто не сигналит и не подрезает.

Что особенно: на подъезде к Куриону открывается вид на пляж с белым песком и бирюзовую воду. Я каждый раз останавливаюсь на пять минут — просто посмотреть. Звучит пафосно? Возможно. Но когда ты в седле, а впереди — античный театр на фоне моря, это запоминается.

Совет: берите воду с запасом. На всём маршруте — один киоск с водой, и тот работает по настроению хозяина.

Дистанция: туда-обратно около 30 км. Для новичков — в самый раз. Для профи — разминка перед серьёзными маршрутами.

Маршрут №2: Ларнака — Ормидия. Соль, ветер и тишина

Этот маршрут я открыл случайно, когда искал, где можно спокойно покататься без машин. Солёное озеро Ларнаки — место, где зимой останавливаются фламинго. Летом — просто белая соляная пустыня. И дорога вдоль него — магия.

Едете по велодорожке от озера до деревни Ормидия. Пейзаж меняется: сначала соляные поля, потом небольшие виноградники, потом — сосны. Асфальт хороший, машин почти нет.

Подвох: ветер. Он тут дует постоянно, и если вам «повезло» с направлением — обратно будете ехать как против течения. Но это же и плюс: тренировка легальная, без спортзала.

На полпути есть отличная таверна в Ормидии — «Ormidia Tavern». Заезжал туда пару раз на кофе. Цены для Кипра нормальные: кофе около €3, пирог — около €5.

Маршрут №3: Пафос — Акамас. Тяжело, но оно того стоит

Вот тут честно: я бы не советовал новичкам. Это 50+ километров с серьёзными перепадами высот. Но если вы готовы — полуостров Акамас покажет вам Кипр таким, каким его не видят туристы на пляжах.

Дорога: сначала идёт вдоль побережья Пафоса (шикарные виды на скалы), потом резко уходит в горы. Серпантин, гравийные участки, местами — просто грунтовка.

Иллюстрация

Что меня поразило: в апреле здесь цветут дикие орхидеи. Я не ботаник, но когда видишь, как склон горы превращается в фиолетовый ковёр — это стоит того, чтобы встать в 5 утра и выехать до жары.

Обратно можно не возвращаться по той же дороге, а спуститься к «Голубой лагуне» — там чистейшая вода и почти нет людей (если приехать до 10 утра).

Подготовьтесь: вода — минимум 2 литра, ремонтный набор обязателен. Я один раз проколол колесо в 15 км от ближайшего населённого пункта — хорошо, что местный пастух подсказал, где есть колодец. Да, так тоже бывает.

Маршрут №4: Никосия — вдоль зелёной линии. Неочевидный, но мой любимый

Большинство велосипедистов на Кипре — люди приморские. Едут вдоль побережья и всё. А столица — Никосия — незаслуженно обходится стороной. И зря.

Маршрут: старт от ворот Фамагусты, едете по велодорожке вдоль старых венецианских стен. Потом — небольшой отрезок по историческому центру (машинам туда въезд ограничен) и выход на зелёную линию — буферную зону ООН.

Фишка: вы буквально едете по границе двух миров. С одной стороны — греческая часть с кофейнями и магазинами, с другой — турецкая с минаретами и другой архитектурой. Я пару раз останавливался у смотровой площадки — чувствуется напряжение, но и какая-то особая атмосфера.

Дороги в центре Никосии — ровная плитка, местами брусчатка. Для шоссейника — терпимо, для горного — идеально.

Я бы сказал так: если хотите понять Кипр не как курорт, а как страну с историей — проедьте этот маршрут. Полтора часа — и вы увидите больше, чем за неделю экскурсий.

Дистанция около 20 км, можно спокойно за день с остановками на кофе.

Маршрут №5: Айя-Напа — мыс Греко. Для тех, кто думает, что видел всё

Айя-Напа — это обычно про тусовки и пляжи. Но есть один маршрут, который я называю «секретным». От центра Айя-Напы до мыса Греко (Cape Greco) — всего 15 км в одну сторону, но каких!

Дорога идёт по скалистому побережью. С одной стороны — обрывы в море, с другой — сосновый лес. Асфальт новый, ровный, машин после выезда из города почти нет.

Момент, который я запомнил навсегда: на мысе Греко есть смотровая площадка над «голубыми лагунами». Я приехал туда на закате. Вода была такого цвета, что я сначала подумал — глаза врут. Потом понял: нет, просто Кипр так умеет.

Обратно — можно через лесную дорогу (гравий, но проходимо на любом велосипеде). Или вернуться по той же трассе — виды не надоедают.

Что ещё важно знать велосипедисту на Кипре

Накидаю по мелочи, из личного опыта:

Шлем обязателен. Закон есть закон, штрафы реально выписывают. Не рискуйте.
Вода. В июле-августе берите 2-3 литра. Это не шутка. Я однажды недооценил жару и чуть не упал в обморок через час езды.
Велошорты — не роскошь. Седло на кипрской жаре нагревается так, что через 20 минут без амортизации — ад. Серьёзно.
Ремнабор обязателен. Проколы случаются. Особенно на каменистых участках Акамаса.
Ночью — фонари. Вдоль побережья освещение есть не везде. Лучше перестраховаться.

Кстати, если вы только собираетесь купить или арендовать велосипед на Кипре — советую посмотреть объявления на PulseMarket. Там частники продают хорошие варианты без переплаты, а ещё есть раздел с запчастями и экипировкой. Я свой первый шлем нашёл именно там — отдал €15, новый бы стоил €40.

Вместо итога

Кипр для велосипедиста — это не про спорт. Это про то, как ты едешь вдоль моря, ветер в лицо, а вокруг — запах сосен и соли. Про то, как останавливаешься посреди маршрута и думаешь: «блин, а ведь это бесплатно». Пейзажи — да, открытка. Но открытка, в которую можно заехать на велосипеде.

Если захотите узнать больше о жизни на острове — загляните в другие статьи о жизни на Кипре. А по веломаршрутам — пишите в комментариях, может, подкинете свои любимые места. Я всегда за новые маршруты.

И да: если увидите на трассе человека на синем шоссейнике, который остановился посреди дороги и фоткает море — не сигнальте. Это я, просто наслаждаюсь моментом. 🚴‍♂️