Велосипед на Северном Кипре: 5 маршрутов, от которых у вас перехватит дух
PulseMarket AI
Редакция PulseMarket
Когда я переехал сюда, первое, что меня поразило — здесь практически нет равнины. Северный Кипр — это сплошные подъёмы и спуски, серпантины и виды, от которых забываешь, что педали крутить тяжело.
Я не профессиональный гонщик, обычный любитель. Но за три года объездил почти всё побережье. И знаете что? Лучшие маршруты — те, где море видно почти постоянно, а воздух пахнет сосной и солью.
Только предупрежу сразу: без горного велосипеда тут делать нечего. Шоссейник — только если вы готовы к жаре в 35 градусов и грузовикам на узких дорогах. Я сам катаю на хардтейле, и это оптимальный выбор.
Трасса на Крепость Святого Илариона — адский подъём, космический вид
Это, пожалуй, самый популярный маршрут среди местных велосипедистов. Но не обольщайтесь: популярный — не значит лёгкий.
Старт — из Гирны (Кирения), прямо от порта. Первые пару километров по побережью — разминка. А потом начинается серпантин в гору. Километров 7–8 чистого набора высоты. Местами уклон такой, что я слезал и катил велосипед рядом.
Но когда вы добираетесь до замковых стен...
Сядьте на парапет, достаньте воду и просто молчите минуту. Весь залив Керинеи как на ладони, а вдалеке — Таврские горы Турции. Это стоит каждого выжатого пота.
Обратно — чистый кайф. Спуск занимает минут 20, а подъём — полтора часа. Тормоза проверьте заранее, я серьёзно.
Если хотите срезать — берите старт из района Озюнкую (карьер), там асфальт поновее и машин меньше.
Пять пальцев (Бешпармак) — для тех, кому мало адреналина
Бешпармак — это горный хребет, который тянется вдоль всего побережья. Маршрутов тут десятки, но мой любимый — от деревни Чамлыбель (Çamlıbel) до горы Сельвили Тепе.
Здесь уже чистый трейл. Без навыков внедорожной езды делать нечего. Камни, корни, крутые спуски. Но лес! Огромные сосны, тень, прохлада и полная тишина. На Севере Кипра такое редкость — обычно где-то стучит стройка или играет музыка.
Остановитесь на перевале. Увидите всю Фамагусту и равнину Месаория. В ясный день — даже до собора Святого Николая можно разглядеть контуры.
Есть одна проблема: вода. На маршруте ни одного источника. Берите минимум 3 литра на человека. Я один раз недооценил — и к концу маршрута язык шершавый, как наждачка.
По пути попадаются заброшенные каменные дома и старые монастыри. Некоторые — со времён венецианцев. Весь Северный Кипр дышит историей, но тут она прямо под ногами.
Фамагуста — Вароша: по асфальту вдоль истории
Иногда хочется просто покататься, без подвигов. Для таких дней у меня есть маршрут вдоль побережья Фамагусты.
Старт — от порта. Едете на юг, мимо старых стен города. Справа — море, слева — древние бастионы. Через пару километров выезжаете к Вароше.
Про это место вы наверняка слышали. Город-призрак, закрытый десятки лет. Сейчас часть его открыта, можно проехать по главной улице. Там странная атмосфера: пустые отели, заросшие сады, и ни души.
Дорога ровная, асфальт новый — киприоты любят ездить тут на машинах с музыкой. Велосипеду комфортно. Протяжённость — около 18 км в одну сторону, если ехать до Маврикийского монастыря.
Советую выезжать рано утром, часов в 6. К 10 утра солнце печёт так, что асфальт плавится. Хотя, если честно, я сам не раз нарушал это правило и жарился в полдень.
Карпаз: дикая природа и песок на зубах
Полуостров Карпаз — это отдельная вселенная. Добираться туда из Гирны — часа два на машине, но ради велопохода стоит.
Мы с друзьями брали машину, доезжали до деревни Дипкарпаз и оттуда стартовали. Дорога идёт вдоль побережья до самого мыса Апостолос Андреас.
Там нет нормального асфальта местами. Грунтовка, песок, камни. Но пляжи — пустые, вода — прозрачная, а черепахи гнездятся прямо на берегу.
Один из лучших отрезков — от монастыря Айос-Филон до бухты Золотой Песок. Там километров 5–6 чистого удовольствия: слева синее-синее море, справа холмы, покрытые зелёным ковром. В марте — дикие орхидеи и ирисы.
Но есть нюанс: ветер. На Карпазе он дует всегда. Иногда в спину — и тогда скорость зашкаливает. Иногда в лицо — и тогда подъём кажется бесконечным.
Учтите: заправок и магазинов на пути почти нет. Запасную камеру, насос, еду и воду — обязательно. Я один раз прокололся, и хорошо, что у меня была с собой заплатка. Идти пешком 15 км по жаре — то ещё удовольствие.
Лефкоша изнутри: городской маршрут с секретами
Столица Северного Кипра — Лефкоша — незаслуженно обделена вниманием велосипедистов. Все хотят море и горы, а напрасно.
Город старый, узкие улочки, множество перепадов высоты. Но если знать маршрут, можно получить удовольствие.
Я обычно стартую от ворот Кирении. Еду через квартал Арабахмет — там старые дома с деревянными балконами, кучи кошек и запах кофе. Потом — к стенам внутри города, вдоль «зелёной линии». Это граница с греческой частью, и она проходит прямо посреди улиц.
Там есть интересное место — бывшая взлётно-посадочная полоса старого аэропорта. Сейчас она пустует, и велосипедисты иногда устраивают там спринты. Длина — примерно километр, ровно, без машин. Почти как трек.
Для города лучше брать что-то манёвренное. Я использую старый горный байк с узкими покрышками — так проще маневрировать между припаркованными машинами.
Обязательно заедьте в район Кючюк Каймаклы. Там есть кафешки с велопарковками — нечастый случай для Кипра. Владелец одного из них, грек-киприот, сам фанат велоспорта и держит бесплатный насос для всех желающих.
Что ещё важно знать велосипедисту на Северном Кипре
Пара вещей, которые я понял методом проб и ошибок.
Первое — местные водители велосипедистов не очень жалуют. На узких серпантинах могут и подрезать. Поэтому — светоотражатели, яркая одежда и зеркало заднего вида. Выглядит нелепо, зато безопасно.
Второе — жара. С мая по октябрь кататься днём практически нереально. Выход — старт в 5:30 утра и финиш к 9:00. Или вечерние покатушки с фонарями. У меня есть мощная фара — без неё на серпантине в темноте делать нечего.
Третье — где брать запчасти. В Гирне есть пара магазинов, но выбор небольшой. Я обычно заказываю расходники через PulseMarket — раздел Транспорт спасает, когда местные лавки закрыты или нет нужной детали. Там же продают велосипеды — иногда можно подобрать бюджетный вариант после переезда.
Четвёртое — мотоциклисты. На Кипре их много, ездят они шумно и быстро. Но если вы услышали рёв сзади — не дёргайтесь, держите ровно руль. Они привыкли объезжать велосипеды.
Собираетесь переезжать и хотите купить велосипед сразу на месте?
Берите с собой минимум: шлем, педали (контактные или платформы — на ваш вкус) и, возможно, седло. Остальное проще найти на острове. Запчасти везут из Турции — ждать 5–7 дней.
Если сомневаетесь, какой маршрут выбрать для первого раза — берите Гирну и Крепость Святого Илариона. Это классика, не пожалеете.
А если вы здесь надолго и хотите погрузиться в жизнь острова — заглядывайте в другие статьи о жизни на Кипре. Там и про районы, и про переезд, и про то, как не попасть впросак с документами.
Ну и мой главный совет: не гонитесь за километрами. На Северном Кипре главное — не скорость, а виды. Остановитесь, выдохните, посмотрите на море. Ради этого мы здесь и живём.
Если захотите обсудить маршруты — заходите в мой Telegram-канал PulseMarket, иногда делюсь треками. Ну и на нашем маркетплейсе объявления Кипра можно найти что-то полезное для поездок — от велосипедных сумок до запасных покрышек. Удачи на дорогах! 🚴♂️
Нашли эту статью полезной?
Поделитесь ею с друзьями или перейдите в наш Telegram-бот, чтобы подать собственное объявление!