Северный Кипр на двух колёсах: 5 маршрутов, от которых захватывает дух

Когда я только переехал на Северный Кипр, первое, что меня удивило — здесь почти нет равнинных дорог. Сплошные подъёмы, серпантины и такие спуски, что колодки плавятся. Но именно это делает остров раем для велосипедистов. Не для тех, кто любит лениво катить по набережной. А для тех, кто готов попотеть ради вида, от которого перехватывает дыхание.

Я собирал эти маршруты по крупицам — сам наездил, друзья подсказали, риелторы из PulseMarket поделились секретными тропами, по которым возят клиентов показывать участки. В общем, проверено лично.

Гирне — Беллапаис: коротко, но адреналиново

Самый популярный и одновременно самый коварный маршрут. Всего 5 километров от центра Гирне (Кирения) до аббатства Беллапаис, но набор высоты — метров двести. Большую часть пути придётся толкать велосипед, если у вас не электровел. Честно, я в первый раз проклял всё.

Но когда вы оказываетесь наверху, у стен старого аббатства, и смотрите вниз на море... Оно того стоит. Лучшее время — раннее утро, пока солнце не начало жарить. В Беллапаисе есть пара кафешек, где можно выпить айран и перевести дух.

«Не вздумай ехать туда в шлёпанцах и на арендованном хламье, — учил меня местный велолюбитель. — Тормоза должны быть идеальными, потому что на спуске ты разгонишься так, что ветер сдует очки».

Эсентепе — Квартал: петля над облаками

Если хочется настоящих гор — вам в Эсентепе. Это район на вершине холма над Гирне, где, кстати, много вилл с панорамными видами. Иногда заезжаю туда посмотреть недвижимость на PulseMarket — цены там кусаются, но виды бесплатные.

Маршрут начинается от развилки за Эсентепе, идёт через сосновые леса в сторону деревни Квартал. Там есть грунтовка, где почти никто не ездит. Тишина — только ветер в кронах и твой пульс. Километров 12 в одну сторону, но рельеф такой, что кажется — все пятьдесят.

Советую брать с собой побольше воды. Источников по пути нет, а магазин только в стартовой точке. Проверено на себе — сушняк в горах наступает мгновенно.

Карпаз: песок и ветер

Совсем другой расклад — полуостров Карпаз. Здесь дороги более пологие, но ветер такой, что иногда легче идти пешком. Маршрут от Дипкарпаза до монастыря Апостола Андрея — около 15 км вдоль берега. Дикие пляжи, черепахи в сезон, ни души.

Но есть нюанс — асфальт местами разбит, а машин почти нет. Если случится прокол, помощи ждать долго. Лучше ехать группой. И обязательно с ремнабором — я однажды проехал 40 км на спущенном колесе, потому что забыл насос.

Фамагуста — Искеле: для любителей длинных дистанций

Почти ровная дорога вдоль побережья. Километров 20 от порта Фамагусты до Искеле. Ветра здесь меньше, чем на Карпазе, и можно нормально разогнаться. По пути — солёные озёра, где живут фламинго, и пара заброшенных отелей, которые фотографируют все кому не лень.

Я люблю этот маршрут за то, что он прощает ошибки. Сбился с ритма — остановись у любого пляжа, искупайся и поезжай дальше. Вдоль дороги много маленьких кафе с соком из свежего граната. За 30-40 лир восстановишь силы.

Кстати, на PulseMarket сейчас много объявлений об аренде велосипедов именно на этом направлении. Прокатчики знают, что маршрут туристический, и держат технику в приличном состоянии.

Лефкоша — городской адреналин

Не все маршруты про природу. Столица, Лефкоша (Никосия), отлично подходит для городского кросса. Зелёная линия, старые кварталы, базары, неожиданные переходы из северной части в южную (нужен паспорт, но велосипед пускают).

Главная фишка — проехать вдоль крепостных стен. Дорога там узкая, для машин односторонняя, а для велосипеда — идеально. Ощущение, будто попал в средневековье. Только шлем выдаёт реальность.

Минус — в час пик местные водят так, что лучше уступать. Даже если ты сто раз прав.

Где взять байк?

Нормальные велосипеды на Северном Кипре — дефицит. В магазинах вроде Decathlon в Гирне цены кусаются, а выбор небольшой. Лучше искать через местные доски объявлений.

Я сам арендовал и покупал через PulseMarket — там много частников, которые сдают горные велосипеды по 15-20 фунтов в день. Иногда попадаются и электровелы — для новичков самое то.

Пара советов из личного:

• Берите байк с дисковыми тормозами. Ви-брейки на здешних спусках — смертельный номер.
• Всегда проверяйте цепь. Здесь песок на дорогах убивает трансмиссию за пару месяцев.
• Уточните, включён ли шлем. Часто забывают, а покупать свой — дорого.

А если хочется с кем-то?

В Гирне есть пара велоклубов. Они организуют выезды по выходным — обычно на 60-80 км с обедом в горной деревне. Группы смешанные: и местные пенсионеры на шоссейниках, и эмигранты на MTB. Английский понимают все.

У клубов обычно есть чаты в Telegram. Кстати, наш канал PulseMarket тоже публикует анонсы заездов — подписывайтесь, иногда там появляются хорошие предложения от прокатчиков.

Что ещё?

Хотите купить велосипед, а не арендовать? Смотрите раздел «Транспорт» на PulseMarket. Там бывают неплохие варианты от уезжающих — люди продают байки за полцены, потому что нужно быстро. Главное — проверять раму на трещины. Соль и жара делают своё дело.

И напоследок. Северный Кипр — это не равнина. Здесь каждый километр даётся потом и матом. Но когда ты стоишь на вершине, смотришь на море, которое синеет до горизонта, и понимаешь, что доехал сам... Ради этого стоит крутить педали.

Приезжайте. Катайтесь. И не забывайте постить фото в наш Telegram — будем завидовать и советовать маршруты.