Северный Кипр на двух колёсах: 5 маршрутов, где дороги не пугают, а виды — завораживают

Когда я переехал на Северный Кипр, первое, что меня поразило — это холмы. Они тут повсюду. И первая мысль была: «На велосипеде тут только сумасшедшие катаются». Спойлер: я оказался прав и неправ одновременно.

Да, рельеф здесь серьёзный. Но есть маршруты, которые стоят каждого потраченного каллория. И я не про спортивные подвиги — я про удовольствие.

За три года я перебрал десяток треков. Некоторые пришлось бросить на полпути (кто бы мог подумать, что подъём к замку Кирении на шоссейнике — это пытка). Другие — я катаю снова и снова.

Вот пятёрка, которая, по моему опыту, стоит вашего времени и сил. Безопасность, красота, асфальт — всё учтено.

---

Почему велосипед, а не машина?

Вы, наверное, удивитесь. Но на острове, где общественный транспорт… скажем так, своенравный, велосипед даёт свободу. Вы не привязаны к маршруткам, не стоите в пробках летом и не ищете парковку в Гирне.

Плюс — абсолютно другой уровень контакта с природой. Ты чувствуешь запах сосен, слышишь цикад и видишь море не через стекло. Это наркотик, честно.

Но есть нюанс: местные водители не всегда привыкли к велосипедистам. Поэтому я выбираю маршруты с широкими обочинами или минимальным трафиком.

---

Маршрут №1: Гирне (Кирения) — Левкоша (Никосия) через побережье

Дистанция: ~55 км в одну сторону.
Сложность: средняя (есть пара затяжных подъёмов).

Это классика. Я проезжал этот путь раз двадцать. Дорога идёт вдоль побережья практически до самого аэропорта Эрджан. Асфальт отличный, машин вне сезона — немного.

Стартуете из района Доганкёй (западная часть Кирении) — и первые 15 километров вы едете по серпантину с видом на море. Дорога ровная, без ям. Остановка на смотровой площадке у морского порта Кирении — must have. Там видно весь залив.

Потом равнина — и педалить становится легче. Закатывать в Никосию лучше через ворота Girne Kapısı. Там есть кафе, где можно заправиться айраном и сходить в крепость.

Главный риск — солнце. В июле-августе я выезжаю в 6 утра. Иначе к обеду будет пекло.

---

Маршрут №2: Искеле — Саламин — побережье Дипкарпаз

Дистанция: ~30 км (до руин)
Сложность: лёгкая–средняя

Если вы хотите дышать древностью — это ваш маршрут. Саламин — античный город, и дорога к нему — ровная, асфальтовая, с редким трафиком. Идеально для воскресного выезда.

Старт в Искеле, район Kumköy. Оттуда — прямо к развалинам. Мимо соснового леса и полей. В конце — археологический парк, где можно оставить велик у входа и побродить по колоннам.

Совет: возьмите с собой еду и воду. Вокруг — ни магазина. И обязательно крем от солнца — отражение от камней безжалостное.

После руин — пляж Саламин. До него километр по грунтовке, но оно того стоит. Вода бирюзовая, людей — почти нет.

---

Маршрут №3: Дипкарпаз — мыс Апостолос Андреас (Заповедная зона)

Дистанция: ~15 км в одну сторону
Сложность: средняя (последние 5 км — грунтовка и холмы)

Это не туристический трек, а место силы. Полуостров Карпас — самый дикий уголок Северного Кипра. Здесь живут дикие ослы и черепахи. Дорога — сначала асфальт, потом — сухая грунтовка.

Стартуете от деревни Dipkarpaz. У местных можно купить воду. Дальше — пустота. Только ветер и запах можжевельника.

Важно: на грунтовке шоссейник не пройдёт. Берите гибрид или горник. У меня был случай, когда я застрял на 29-миллиметровых колёсах — пришлось идти пешком.

В конце — мыс с маяком. Вид на Средиземное море бесконечный. Там же — крошечная церковь апостола Андрея. Тишина стоит такая, что слышно собственное сердце.

---

Маршрут №4: Квартал Квартал в Беллапаис — Монастырь Антифонтис

Дистанция: ~12 км
Сложность: сложная

Этот маршрут — для тех, кто не боится подъёмов. Но награда — бешеная. Монастырь Антифонтис спрятан в горах, среди сосен. Дорога — узкий серпантин с отличным асфальтом.

Старт в Беллапаис, от замка. Подъём — 5 километров. Местами уклон процентов 10-12. Я на своём Cannondale с 34-м грузилом выживаю только на силе воли.

Но когда вы выезжаете на плато — вид открывается такой, что слёзы наворачиваются. Внизу — весь залив Кирении. А сверху — монастырь 11 века, где сейчас ни души. Можно посидеть на ступенях, выпить воды и понять, зачем вы всё это затеяли.

Спуск — отдельный кайф. 3 минуты чистого адреналина.

---

Маршрут №5: Фамагуста — Вароша — аэропорт Эрджан

Дистанция: ~20 км
Сложность: лёгкая

Это для тех, кто хочет покататься без лишних страстей. Фамагуста — равнинный город. Дорога от старого города к Вароше — ровная, с велодорожками.

Старт — у ворот Othello Castle. Едете к пляжу Palm Beach. Слева — пустующие кварталы Вароши, которые теперь открыты. Зрелище surreal: брошенные отели, битая плитка, а на фоне — море.

Дальше — вдоль берега к аэропорту Эрджан. Дорога прямая как стрела. Встречный ветер — ваш единственный враг. Но вид на горы и море — компенсирует.

Совет: вечерний выезд, на закате. Свет становится золотым, и город кажется декорацией к старому фильму.

---

Что важно знать перед выездом?

• Вода. На Кипре обезвоживание наступает за 20 минут. Берите 2 литра минимум. Я вожу гидратор на спине.
• Запчасти. Найти камеру 700x23 на заправке — удача. Возите свой ремкомплект.
• Солнцезащита. Даже в марте. SPF 50 — обязательно. И головной убор.
• Связь. В горах и на полуострове связь ловит не везде. Скачайте карту офлайн — я пользуюсь OsmAnd.
• Страховка. Уточните, покрывает ли медицинская страховка велосипедный травматизм.

Честно? Лучший совет, который я получил от местного велосипедиста: «Едь так, будто тормоза откажут в любой момент. И никогда не торопись на спуске».

---

Аренда или свой велик?

Если вы на острове на неделю — берите в аренду. В Гирне есть пара прокатов (один — в районе порта). Цена — около 15-20 £ в день за обычный гибрид.

Если планируете задержаться — привозите свой. Или присмотрите на PulseMarket — у нас на маркетплейсе Кипра регулярно появляются объявления о продаже велосипедов от людей, которые уезжают или обновляют парк. ИИ-модерация фильтрует спам, так что можно спокойно искать.

Я, кстати, свой второй велосипед — горный Cube — купил именно там. И цены адекватные, и живые продавцы.

По поводу экипировки: загляните в раздел Транспорт — там иногда выкладывают шлемы, очки и даже велокомпьютеры. Дешевле, чем в магазинах.

---

А если дождь? А если ветер?

Северный Кипр — это не только солнце. Зимой бывают ливни. И ветер — знаменитый «мельтем». В июле-августе он может дуть с такой силой, что на равнине вы будете ехать на спуске, не крутя педали.

Мой совет: ветер — не помеха. Просто едьте против него в начале маршрута. На обратном пути он станет попутным и вы сэкономите кучу сил.

Дождь — другое дело. Асфальт на серпантине становится скользким, как масло. Лучше переждать в кафе. На Кипре их много — от придорожных закусочных до ресторанов с видом.

---

Бонус: маршрут для настоящих ленивых

Если вы не готовы крутить педали в гору — есть простой вариант. Променад вдоль набережной Фамагусты. Ровный, красивый, с кафе через каждые 200 метров.

Арендуйте велик на час, прокатитесь от старого порта до пляжа Голден Сансет. Вечером — закат над морем. И никаких серпантинов.

---

Что в итоге

Велосипед на Северном Кипре — это не спорт. Это способ увидеть остров таким, какой он есть: тихим, диким, настоящим. Вы не проедете мимо деревень, где женщины вяжут кружева на верандах. Вы не услышите, как кричат ослы в Карпасе. Вы не почувствуете этот запах — смесь моря, сосен и нагретых камней.

Поэтому — садитесь на велосипед. Или заходите на PulseMarket — найти свой.

А если захотите узнать про ВНЖ или переезд, посмотрите другие статьи о жизни на Кипре — там много полезного.

Ну а подписывайтесь на наш Telegram-канал — там я иногда выкладываю новые маршруты, фото и советы. Без спама, честно.

Покатаемся? 🚴‍♂️